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モノコック全盛でも消えない! 本格クロカン4WD車が「ラダーフレーム」を採用し続けるワケ
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 頑丈さと耐久性に優れた梯子状のラダーフレーム構造

 ラダーフレームは、日本語で表すと梯子型の枠という意味になる。クルマの床構造であり、これにサスペンションを取り付けたり、エンジンを載せたりして、その上に客室を載せる。馬車の時代から引き継ぐ骨格構造だ。ひとつのフレーム構造のうえに、さまざまな客室を載せ、車種を広げることができる。トラックの荷台も、この方式といえる。トラックメーカーは、フレームと、サスペンションやエンジン、運転席のある客室だけを主につくり、荷台は専門メーカーが用途に応じて様々な形態で載せている。

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みんなのコメント

16件
  • いいかげんラダーフレームのクロカン車はSUVでひとくくりにしないで欲しい。
    味噌も糞も一緒くたのSUVと同じカテゴリーにされてはたまらん。
  • 以前、RVを長靴に例えた記事を見たことがあるけど、ラダーフレームはまさにそれ。剛性ないから普段使いは安っぽい。でも強度があるから、ある条件下ではそれじゃないと無理。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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