■数年前まではクラストップだったものの……
長きに渡って熟成を続けて来た「GSX-R750」の排気量を拡大する形で、「GSX-R1000」がデビューしたのは2001年、以後の十数年間、スズキはリッタースーパースポーツ市場をリードしていました。ただしここ数年は、他社にやや遅れを取っている印象です。
スズキ「GSX250R」なら最近囁かれる“バイク=250ccで充分”説に異論ナシ! 等身大の性能がそこにある
具体的な話をすると、日本仕様で197PS(海外仕様では202PS)の最高出力は、クラス平均値に到達していないですし、近年の流行である電子制御のサポートはかなり控えめ。
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