米国発のレクサスが⽇本で⾼級ブランドになるまで

レクサスはまずアメリカでブランドの基盤を築いた

日本ではトヨタ自動車は「トヨタ」、日産自動車は「ニッサン」というブランド展開ですが、アメリカは違います。たとえばGM（ゼネラルモーターズ）にはGMというブランドは存在せず、「キャデラック」や「シボレー」がブランドにあたります。それぞれのブランドは棲み分けが明確で、どんなに高級なシボレー車でも、格上のキャデラックの高級感は与えられません。

80年代後半になると、北米に展開していた日本の自動車メーカーも、ブランドを増やすことでそれぞれのブランドの特徴を明確にする戦略に出ます。

Comments

リーマン前の2005年に無理して日本導入したのが効いている。いま、アキュラやインフィニティを入れる余裕はないのでは。お高い車が売れない原因。
購入者は、車を買うときに、店（見た目、雰囲気等）も選んでいるということだう。

お客様は神様、おもてなしは当たり前。
さらに車は壊れなくて当たり前。
日本では差別化が難しいよね。