過給機チューンを無駄にしない老舗のトータルセットアップ術
コスパを重視するならFA20は300馬力+αが目安
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広島県の“ウエストスポーツ”が手がけたトヨタ86は、「ユーザー目線のチューニングカーであること」を最優先に開発が進められている。「いくらハイパワーを絞り出しても、トラブルリスクを抱えるようなチューニングでは、とてもユーザーには勧められない」と考えているからだ。
ウエストスポーツでは、86&BRZでストレスなくサーキットを攻略するために必要なスペックを300ps+αと設定。この出力での走り込みに耐えられるエンジン強度の確保を最優先させている。
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