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愛車の部品が製造中止でもう乗れない! 旧車乗りが純正よりも社外品をあえて選ぶ理由とは
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製廃となった純正部品に変わる救世主

 同じクルマに10年、20年、30年と乗っているとどんなに大事に扱っても、いろいろなところが摩耗したり、劣化したり、壊れたりしてくる。そうなると当然修理や補修をすることになり、部品交換が必要になる。

旧車を所有するリスク! 古いクルマを憧れだけで購入すると痛い目にあう理由

 このとき、自動車メーカーの純正部品を使えば一番間違いがない。純正部品は、新車に取り付けられているものと同じ部品なのだが、この純正部品にも問題がある。ひとつは古いクルマの場合は、順次製造廃止になっていく問題だ。

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みんなのコメント

16件
  • 私は平成8年式の車を維持しております。随分前から純正部品の価格が高すぎて、社外品に変更交換する事を繰り返しています。好きで社外マフラーや車高調、アルミホイール、アルミラジエーター、強化クラッチ等に変えている訳では有りません。しかし節約しているはずなのに徐々に満足度が上がり不思議な事になっております。
  • まぁ所謂サードパーティメーカーにおりますが、純正品辞めてもこちとら在庫も持っています。
    純正はもう海外で作っているものが増えています。
    実は純正は海外製で、サードパーティ製の方が日本製という逆転が起きていることも少なくないです。
    結構“ユーザーのために”思考が強い会社もあるので、人件費や管理費等も考えると価格的には海外製基準の価格に合わせていくのは正直苦しいですが、可能な限りはやっていきます。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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