販売比率わずか11%の日本市場は置き去り！ ヤリスが登場しフィットが新型になっても日産がマーチを放置するワケ

　人気のコンパクトカーが増えている一方で不遇なモデルも存在

　最近話題の新型車といえば、トヨタ・ヤリスとホンダ・フィットだ。両車とも全長が約4mのコンパクトカーで、運転がしやすく燃費も優れている。そのために販売も好調だ。

　ヤリスは1カ月の国内販売目標が7800台で、2020年3月9日までに3万7000台を受注した。フィットは国内月販目標が1万台で、3月16日までに3万1000台を受注している。両車ともプロトタイプ（試作車）が2019年に開催された東京モーターショーに出展され、実質的には長期間にわたり受注してきた。

Comments

まあ、聞くところによると次期型は三菱ミラージュと兄弟車種にするらしい。
そしてタイ生産もそのまま。そこだけ聞いても売れそうな要素が何一つ伝わってこないのが何とも・・・日産、三菱の弱者連合はジリ貧なんだなと改めて思う。

過去に先代マーチに乗っていたけど、
ハッキリ言って現行は好きじゃない。

3気筒エンジンは何も進化してないし、
デザインも決して洗練しているとは言い難い。
それに内装はどんな色を選んでも、
ほとんどが黒なんて今どきの軽自動車だって
そんなのほとんど無いし、ハッキリ言って
歴代のマーチの中で一番さっさとフルモデルチェンジを
しやがれとずっと思っていたよ。

それなのにずーっと放置して、その間にノートが
売れて更に怠け始めたから、とうとう軽自動車
よりも見劣るようになってしまった。

さっきはフルモデルチェンジしろと言ったけど
どちらかと言ったら、もうやめろって言いたい。
今更改良してヤリスやフィットどころか
デイズにすら届くクオリティになるとは
とても思えないね。