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【ロードスター秘話(3)】ついに3ナンバー化！ RX-8のプラットフォームを採用＆軽量化した3代目
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初代ロードスターの成功、そして2代目への引き継ぎを経て、いよいよ3代目NCロードスター（2005～2014年）が登場した。

3ナンバー、2Lエンジンは、ライトウエイトスポーツじゃない？
リトラクタブルヘッドライトを廃した2代目がデビューしたときは、デザインの変化に戸惑うファンが多かった。しかし、初代と変わらぬ「人馬一体」の走りを実現していたことで、その人気を揺るぎないものとした。

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そしてエンジンは2Lとなり、リアサスペンションはマルチリンク式となるなど、歴代モデルと異なるポイントが目をひいた。

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  • 違反報告
    ロードスターに興味があるのですが
    購入するならNC 2LとND 1.5Lどちらが飽きないでしょうか？
    通勤街乗り8 たまに高速道路とドライブ2
    このような使い方です。


    返信4件
    6
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  • 違反報告
    NBとRX8乗ってて今ND乗ってるけど
    NCは乗り味がRX8に似ていた
    いい意味でも悪い意味でも

    マツダロードスターとして見たら
    少しコンセプトから外れたが
    そこそこ加速もいいし当時新しく載せた自製の6MTのタッチもアイシンの6MTと比べると遥かに良かった
    スポーツカーとしてのバランスは良かったと思うな
    返信0件
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