トライアンフ「タイガー900」シリーズを簡単解説！ フルモデルチェンジとなった3気筒ミドルアドベンチャーツアラー

排気量アップ＆新フレーム、全5モデルをラインナップ
個性的なスタイルと独特な並列3気筒エンジンが魅力のミドルアドベンチャーツアラーとして、2010年の登場以来親しまれてきたトライアンフ・タイガー800だが、2020年モデルでついにフルモデルチェンジ。タイガー900へと生まれ変わることが2019年の12月に発表された。

タイガー800はデビューからフレームやエンジンが基本的に受け継がれてきた。しかしタイガー900では、エンジン排気量を888ccにまでアップして力強さを増すと同時に最新排ガス規制のユーロ5もクリア。

フレームも新設計で、スタイリングもアグレッシブさをプラス。IMUを活かした最新のABSやトラクションコントロールも備えるなど機能面も進化した。

スタンダードなタイガー900の他に、オフロード重視のラリー、ツーリング重視のGTの合計3タイプが用意され、GTとラリーには上級版のプロも設定されている。

まとめ：月刊オートバイ編集部

タイガー900の走行映像 33秒


トライアンフ TIGER900 GT PROの主なスペック
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
総排気量：888cc
最高出力：95.2PS/8750rpm
最大トルク：8.9kg-m/7250rpm
シート高：810-830mm
車両重量：198kg
燃料タンク容量：20L
タイヤサイズ：100/90-19・150/70R17　

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