トヨタ クラウン 2ドアハードトップはクラウンをクーペデザインに仕上げた奇想天外な絶滅危惧車だ！

ラインナップが豊富だった約40年前のクラウン

1979年9月、トヨタ・クラウンは6代目へとフルモデルチェンジした。この頃のクラウンはラインナップが豊富で4ドアセダン、4ドアハードトップ、ステーションワゴン、バン（商用）、そして2ドアハードトップの5種で構成されていた。

「ハードトップ」とはドアガラスを閉めた状態でセンターピラーが隠れて見えるスタイルで、当時は人気を博したスタイルだった。また、6代目クラウンからツートーン・カラーが導入され、ハイソカー（死語？）に欠かせない特徴となった。

Comments

>「ハードトップ」とはドアガラスを閉めた状態でセ>ンターピラーが隠れて見えるスタイルで
違うだろwこれはピラードハードトップの説明。

本当に自動車関連のライターってレベルが低いよね。

クラウンに2ドアハードトップが設定されたのは三代目からだが格好良くて、お金持ちが乗っているのを若者は羨望の目で見ていたぞ。