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日産の一時代を支えた名機！ L型エンジンを搭載した車5選

掲載 更新 くるまのニュース 48
日産の一時代を支えた名機！ L型エンジンを搭載した車5選
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■一世を風靡した名機。日産の「L型」エンジン

　国産車が海外のクルマを模して設計されていた時代が過ぎ、エンジンも新世代の機種が登場し始めた1960年代に日産は「L型」エンジンを開発。

日産 新型「シルビア」e-POWER搭載で復活か 実は凄い新世代FRスポーツの可能性とは

　1965年に「セドリック スペシャル6」へ最高出力115馬力の2リッター直列6気筒OHCの「L20型」エンジンを、初めて搭載しました。

　滑らかな回転が特徴の直列6気筒は高く評価され、長きに渡って日産の大排気量車はL型が主流となります。

　そこで、名機の誉れ高いL型エンジンを搭載した日産車を、5車種ピックアップして紹介します。

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    スカイライン2000GTXに乗りましたが、懐かしいですね。6気筒エンジンですが、あまりスムーさは感じませんでした。何か重苦しく回るエンジンだった印象です。130馬力あっても高速で100kmを超えると今の車より怖い感じ、時代の進歩を感じます。
    返信0件
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    ハコスカ、ケンメリにL28改3.0リットル載せてゼロヨンに行ってました。
    自己チューンのL型ターボや、トヨタの2T-G、18R-Gも速かった。
    中にはワーゲンにポルシェのエンジン載っけた奴もいたな。
    しかしながらブレーキの弱さは決定的で、とにかく止まらない恐怖!!!
    楽しい時代だつたな~~!!
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