マイナーチェンジを遂げたDUCATI「パニガーレ V4/S」を解説！ウイングレットを標準装備した〈R〉譲りのスタイリングに進化

ドゥカティのパニガーレV4シリーズは大きく変わった。最大の特徴は、ボディデザインがさらに進化して、最上級グレードのRについていた「ウイング」がスタンダードとSにも標準装備されたことだ。

｢R｣譲りのウイングは世界最高性能の証！
ドゥカティスーパーバイクのフラッグシップモデル、パニガーレV4/Sの2020年モデルは「誰にでも扱いやすく」をテーマにしたマイナーチェンジを受けている。

エンジンは新マップが採用され、レスポンスをさらにスムーズに改良された。1～3速のトルクの出方をパワーモードごとに設定し、大トルクで車体の安定性を損なわないよう配慮。

フレームは重心やスイングアーム角、サスペンションストロークを最適化、上級グレードのV4Rとほぼ同一仕様となっている。

さらに前後サスペンションのセッティングを変更し、これまでV4「R」のみの装備だったアンチウィリーやダウンフォース増加に役立つとされる、モトGPトレンドの一枚羽のウィングレットも採用。V4R同様のパフォーマンスを発揮する。

1103cc/214PSのV4エンジンをコントロールすべく投入された、市販モデル最高峰の電子制御技術もパニガーレV4の魅力。パニガーレV4は、世界中の誰もが、いつかは乗りたいスーパースポーツだ。

ドゥカティ「パニガーレV4」「パニガーレV4 S」の主なスペックと価格
SPECIFICATION
［全長×全幅×全高］NA
［ホイールベース］1469mm
［最低地上高］NA
［シート高］835mm
［車両重量］198（195）kg
［エンジン形式］水冷4ストDOHC4バルブV型4気筒
［総排気量］1103cc［ボア×ストローク］81×53.5mm
［圧縮比］14.0
［最高出力］214PS/13000rpm
［最大トルク］12.6kg-m/10000rpm
［燃料供給方式］FI
［燃料タンク容量］16L
［キャスター角/トレール］24.5度/100mm
［変速機形式］6速リターン
［ブレーキ形式 前・後］φ330mmダブルディスク・φ245mmディスク
［タイヤサイズ 前・後］120/70ZR17・200/60ZR17 ※（ ）内はS
　
メーカー希望小売価格：277万2,000円／V4 S 344万2,000円

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まとめ：月刊オートバイ編集部

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