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「最新の制御システムを導入した快速スタリオン2600GSR-VR！」心臓部はGT2835タービンで350馬力を発生！
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低中速トルク型の特性をタービン交換で改善！

燃料／点火／制御系も一新！ 常に安定した性能を引き出す

「最新の制御システムを導入した快速スタリオン2600GSR-VR！」心臓部はGT2835タービンで350馬力を発生！

2.0L直4SOHCのG63B型エンジンを搭載してNAとターボの2本立てで82年に発売されたスタリオン。88年のマイナーチェンジでブリスターフェンダー採用によるワイドボディ化が図られ、エンジンも2.6L直4SOHCターボのG54B型を搭載した2600GSR-VR、A187Aが登場した。グループAにも参戦し、GT-Rと同じクラスで戦ったことを記憶してる人も多いはずだ。

グローバルが手がけたのは、その2600GSR-VRがベース。

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    ランタボとかスタリオンは
    今効率の良いタービンを入れて
    制御もフルコンとかだと　良さそうですね
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