自動車の衝突安全基準は、年を追うごとに厳しくなっています。交通事故による被害者を一人でも減らすため、各国政府や関連団体が交通事故を分析し、衝突基準を数年おきに更新しているためです。
この年々厳しくなる衝突安全基準に適合させるため、最近のクルマは昔のクルマに比べ、エンジンフード高が上がったり、車幅が広くなったり、サッシュレスドアを採用するクルマが少なくなったりしていますが、果たしてどのくらい頑丈になっているのでしょうか。
【ヴィッツ改めヤリス】日本メーカーが日本と海外で別車名を使う理由
元メーカー開発者の吉川賢一氏に、その変遷と進歩を聞きました。
●【画像ギャラリー】1998年製カローラと2015年製カローラ。
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