2019年10月11日、アルファロメオの輸入元であるFCAジャパンは、FRセダン「ジュリア クアドリフォリオ」およびSUV「ステルヴィオ クアドリフォリオ」の限定モデル「F1 トリビュート」を発表した。
F1トリビュートは、アルファロメオのF1参戦を記念したモデル。アルファロメオは2018年から、スイスに本拠地を置くレーシング・チームの「ザウバー」とパートナーシップを締結し、「アルファロメオ・レーシング」名でF1に参戦している。
アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョヴィナッツィ選手(写真左)、キミ・ライコネン選手(写真右)。ジュリア クアドリフォリオ F1トリビュート/ステルヴィオ クアドリフォリオF1 トリビュートの前を走る、アルファロメオ・レーシングのマシン「C38」。Glenn Dunbar今回販売されるF1トリビュートは、FR(後輪駆動)セダンの「ジュリア」、そしてジュリアをもとに開発されたアルファロメオ初のSUV「ステルヴィオ」の両モデルに設定されるハイ・パフォーマンス・グレード「クアドリフォリオ」をもとに、専用の内外装パーツを装着、さらに、エンジンもパワーアップした。
エクステリアのエアロ・パーツ(大型サイドスカートや大型リアポイラー)は、ザウバーとの共同開発による専用品。通常モデルにはない派手なラッピングも目を引く。
大型リアポイラーなどはザウバーとの共同開発。Hasselblad H6D派手なラッピングはジュリア/ステルヴィオともに標準。Hasselblad H6Dインテリアは、スパルコ社製のカーボン・バケット・シート、レッド・シートベルト、レザー×アルカンターラを使ったステアリング・ホイールなどがF1 トリビュート専用品として備わる。
ステアリング・ホイールは専用デザイン。Hasselblad H6Dフロント・シートは、スパルコ社製のカーボン・バケット・シート。Hasselblad H6D搭載するエンジンは、もとになるクアドリフォリオとおなじ2891ccV型6気筒DOHCツインターボ。ただし、専用エンジンチューニングが施された結果、最高出力は510ps/6500rpmから520ps/6500rpmに向上。最大トルクは変わらず600Nm/2500rpmである。
このほかF1 トリビュート専用品として、Akrapovic(アクラポヴィッチ)社製のエキゾースト・システムやカーボン・セラミック・ブレーキ・システムが装着される。
Akrapovic(アクラポヴィッチ)社製のエキゾースト・システムも標準。ALDO_FERRERO価格は、ジュリア クアドリフォリオ F1 トリビュートが1459万円(限定6台)、ステルヴィオ クアドリフォリ F1 トリビュートが1495万円(限定4台)。もとになるジュリア クアドリフォリオ(1153万円)/ステルヴィオ クアドリフォリ(1189万円)のプラス306万円である。販売開始は2019年11月。
文・稲垣邦康(GQ)
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