ついに国内でハイエースならぬ「グランエース」が公開。全長5300mm、どでかいボディで年内発売

以前よりOff1.jpでおいかけているハイエースの新ボディが、日本へやってくることが判明。名前を「グランエース」として、東京モーターショーにて大公開される。ただし、見ての通りまずは超高級ワゴン（バス？）の設定だ。

ワイドボディ、スーパーロングのハイエースに並ぶサイズ
新型車グランエースは、全長5.3m、全幅1.97mのワイドなサイズを活かした圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。セミボンネットのパッケージを採用し、3列シート6人乗りと4列シート8人乗りの2タイプを設定している。上質な乗り心地や優れた操縦安定性を備えた高い基本性能と、ゆとりの室内空間が特長となっている。

駆動方式はFRレイアウトを採用。1GD 2.8Lクリーンディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載している。リヤの足回りには新開発トレーリングリンク車軸式リヤサスペンションを採用。環状骨格構造採用などボディ剛性の高さと相まって、上質な乗り心地と優れた操縦安定性を実現。徹底した振動、遮音対策などによって、様々な道路環境においても高級ワゴンにふさわしい心地よい静粛性が追求されている。

[ 表が省略されました。オリジナルサイトでご覧ください ]

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上質感のある内装空間
ブラックを基調としたインストルメントパネルは、空調吹き出し部に金属調加飾、助手席正面に木目調加飾を配して華やかさを演出。メーターフードには、表皮巻きと本ステッチを施した。これまでにない高級「エース」となった。

3列6人乗りに加え、4列8人乗りのタイプも選ぶことができ、ユーザーの多様なニーズに応じ選択ができる。セカンドシートとサードシートの4席には、ゆったりとくつろげる専用の本革キャプテンシートを採用し、上質な移動空間を提供。

座り心地の良さに加え、ロングスライド機構やオットマン機構などを装備し、快適性や利便性の良さも追求。後席のお客様を包み込むように、フロントシート背面からサイドトリムに向かって配した木目調加飾がほどこされている。加飾に沿って優しく灯されるLEDサイドカラーイルミネーションが秀逸。まるで、大人数のリムジンのようだ。

豊富な先進装備
歩行者（昼夜）や自転車運転者（昼間）を検知対象に加えたプリクラッシュセーフティ採用の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を装備。駐車場など低速走行時における衝突緩和、被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー「パーキングサポートブレーキ（静止物）」などの安全・安心をサポートする装備も充実。

先進のディスプレイオーディオ（DA）を装備。SDLなどのスマートフォン連携機能によって、スマートフォンで普段利用している地図アプリや音楽アプリなどをディスプレイ上で表示・操作も可能。

※SDL（SmartDeviceLink）は、SmartDeviceLinkConsortiumの商標。スマートフォンアプリとクルマがつながるためのオープンソース
※ Apple CarPlay、Android Autoの利用には別途契約が必要。
※Apple CarPlayは、米国その他の国で登録されたApple Inc.の商標。Android Autoは、Google LLCの商標

Off1.jpでは、追加情報を今後続々投入予定。お楽しみに！