【新車で買った人は大勝利】この10年～20年で価値が2倍以上になったクルマとは？

　一般的に新車時から10年以上経過したクルマは、中古車として大きく価値が下がるといわれているが、中には20年経っても下がるどころか元値の倍以上の価格で取引されるクルマもある。

　今回は1990年代に発売され、価格が2倍以上に膨れ上がったクルマを3台ご紹介しよう。
文：吉川賢一

■最後のスカイラインGT-R(R34)

　日産 スカイラインGT-R(R34)は1999年から2002年まで販売されていたスポーツカーで、日本国内のレースでの輝かしい戦歴をはじめ、海外でも爆発的な人気を集めているクルマだ。

1999年1月～2002年12月に販売したR34スカイラインGT-R。総生産台数はわずか1万1344台。2002年2月に最終限定車として発売されたVスペックIIニュルおよびMスペックニュル（2台合計で1000台限定車）は即日完売

　海外での人気の理由は、ストリート・レーシングをテーマとしたアメリカのカーアクション映画『ワイルドスピード』に主人公のクルマとして登場した影響が大きい。映画の主人公を演じた故ポール・ウォーカーは大のクルマ好きとして知られ、私生活でもこのスカイラインGT-R(R34)を乗りこなしていたことも、GT-R人気に拍車をかけている。

　1999年の販売当初は約500万円～で入手できたクルマだが、その人気は衰えを知らず、限定モデルに関しては、新車価格の倍の1,200万円以上で取引されている。グレードにもよるが、国内より海外のほうが200万円程度高い価格で取引されていることからも、このクルマの海外での人気の高さがうかがえる。

■日本最初のスーパーカー　ホンダNSX

　1990年から2006年まで販売されていたホンダのスポーツカーNSX。当時では珍しい、世界初となるアルミボディを採用して車体の軽量化を図り、ミッドシップエンジン・リアドライブ形式を採用、国内外のファンから多くの支持を集めたクルマだ。

1990年9月（発表は1989年）～2006年1月に販売した初代NSX。世界総販売台数は1万8734台。2002年5月より発売した「NSX-R」はさらに高値で取引されている

　発売当時は国内市販車の最高額（800万円）で登場したクルマだが、現在は2,000万円以上で取引されている個体もある。主にアメリカのスポーツカーファンからの需要が高まっているという。

　ちなみに、2016年に登場した新型NSXは、日本車歴代最高額の2,370万円であるが、年間で100台しか生産されないこのクルマの価値が、どこまで上がっていくのか注目だ。


■あらゆる意味で規格外 スバルインプレッサ22B STI version

　わずか400台の限定販売で、1998年に発売されたスバル インプレッサ 22B STI version。500万という高額にもかかわらず、わずか2日間で完売した「幻の名車」だ。

1998年にスバルブランド40周年およびWRC3年連続マニュファクチャラーズチャンピオンを記念して400台限定で発売された「22B」。発売受付後、一瞬で完売した

　22Bは、WRCで３連覇を達成した「インプレッサ・ワールドラリーカー’97」のロードバージョンで、大型のブリスターフェンダーやアルミ製ボンネット、大型リアスポイラーなどを装着。ボディカラーは、ソニックブルーマイカのみ、エンジンもEJ22改と呼ばれる特別なもので、あわせて駆動系も強化され、組立作業の一部は手作業で行うなど、スバルの強いこだわりで作り込まれたクルマだ。

　そのため、販売価格である500万円とほぼ同額の生産コストがかかっているという超お買い得車。スバリストなら喉から手が出るほどにほしいクルマであろう。

　すでにこのクルマが国内の中古市場に出回ることはほとんどなく、2016年にはイギリスのオークションで、1,000万円以上の高額で落札された。


■まとめ

　価格が２倍とまではならなくとも、FC3S RX-7や80スープラなど、80～90年代の日本車が今ひそかに注目を集めており、海外のオークションでは高額で取引されている。そのため、程度のいい個体は海外に流出していることが多い。今後は、国内で見かけなくなった日本の名車を見たければ、海外に行った方が出会える確率が上がるかも知れない。