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  • pas*****|2019/06/06 04:12

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    トヨタのデザインがどんどん虫化。
    スープラなんかカミキリ虫にしか見えん。。
  • tur*****|2019/06/06 05:33

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    ハリアーが消滅はしないと思うなぁ。同じSUVでも路線が明らかに違うし。シュッとしたハリアー、ゴツゴツしたRAV4。新型車効果なだけでしょ。
  • ken*****|2019/06/06 04:38

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    軽四は2%の影響が少ない???
    逆だろ軽を買う人ほどシビアだろ!
    で、内容は消費税とは関係なく、普段から行われている事を書いてるだけ
  • muj*****|2019/06/06 06:43

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    RAV4とハリアーをなぜ比べる?
    初代ハリアーは、当時のカムリをベースに作った

    そして、LEXUSブランドにRXとして投入されている。
    現在のハリアーは、エクストレイルの対向車として
    販売され、差別化として高級路線で売っている。
    LEXUSにもNXとして投入されている。
    対するRAV4は、当時売れていたスズキのエスクードの対向車として、当時のスターレットをベースに
    作った車。
    現行モデルも大きさ的には似ていても、立ち位置は
    全く違う。
    だったら、ヴィッツにハイブリッドが出た時点で
    アクアは不要
    となっても良いはず。
    この2台は、ハリアー、RAV4以上に差がない。

    ランクル、プラドのクロカン4駆を除けば、
    ハリアーは「トヨタ」の最上位SUV。
    これからマイナーチェンジなり、フルモデルチェンジ
    すれば、安全運転支援装備をはじめ、パワートレーンや外内装のアップグレードもされる。
    RAV4はハリアーより「安い車」なんですよ。

  • aos*****|2019/06/06 06:10

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    なんか読みにくい文章。。。
  • goo*****|2019/06/06 03:57

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    そら阪神も競り負けるわな
  • sam*****|2019/06/06 08:20

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    タントは、また間抜けで貧乏くさいセンターメーターを採用するんだろう。

    先代ムーブのマイナーチェンジでセンターメーターを止めると言うあり得ないことをしている、それほど不評だと言うことを自社で認識していながら、間抜けなアイデンティティにこだわるアホ。

    間抜けで貧乏くさいセンターメーターを採用する時点でN−BOXに勝てる訳ない。