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業界ニュース 2019.3.6

スタッドレスタイヤを一年中履きっぱなしは危険? ブレーキ性能に大きな違いも

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■面倒なタイヤの履き替え。1年中スタッドレスはNGなのか

 冬の必需品とも言えるスタッドレスタイヤ。非降雪地帯の方は、雪が降る季節だけスタッドレスタイヤに履き替えるという方がほとんどだと思いますが、一部のユーザーの中には、スタッドレスタイヤのみで1年中過ごしているという方も居るようです。スタッドレスタイヤを1年中履くことでのデメリットはあるのでしょうか。

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 そもそもスタッドレスタイヤとは、氷上・雪上の路面でグリップ力を最大限に発揮するように設計されたタイヤであり、ドライ路面やウェット路面では夏タイヤほどの性能を発揮できません。

 スタッドレスタイヤは、温度が低い路面でもゴムをしっかりと密着させるために、どのメーカーのタイヤでも夏タイヤに比べてコンパウンドのやわらかいゴムを採用しています。

 年々進化を続けているスタッドレスタイヤは、ひと昔前のモデルよりもドライ、ウェット路面での性能が上がっていることは確かですが、ゴムの柔らかさからくるクルマのふらつきに対しては、夏タイヤに比べてが発生し易くなっている事は今でも変わりません。

 また、スタッドレスタイヤのタイヤパターンは排水性能を重視した設計ではないため、ウェット路面でのブレーキ性能も夏タイヤにはおよびません。

 スタッドレスタイヤを製造しているミシュランは、「とくに氷上・雪上以外での走行が多いと予想される非降雪地域においては、タイヤの特徴の違いをよく認識していただき、安全マージンを多くとった運転を心がけて頂ければと思います」と話します。

 近年では、雪道でもスタッドレスタイヤに近い性能を発揮しつつ、夏タイヤのように使えるオールシーズンタイヤも、各タイヤメーカーから登場しています。

「オールシーズンタイヤは名前が示すとおり、四季を通じて一年中履けるタイヤです。ウェットであっても、ドライであっても、雪道であっても走ることが可能です。氷上ではスタッドレスタイヤに比べると性能は劣ります」(日本グッドイヤー)

 タイヤは年々進化し続けていますが、すべての面で性能が優れているオールマイティなタイヤは存在しないのです。

■急ブレーキや急ハンドル時などクルマの動きが…

 夏タイヤとスタッドレスタイヤを履いたクルマで、実際にテストをしてみると違いが出るようです。ウェット路面を60キロで走行し、あるポイントから同時に急ブレーキをかけたテストでは、車体1台分だけ停止距離に差が出たというデータもあります。

 ドライ、ウェット路面を普通の速度で普通に運転している分には何の問題も無いように思えるスタッドレスタイヤですが、急ブレーキや急ハンドル等のとっさの操作については、夏タイヤではとても考えられないようなクルマの動きになり危険なことがあるのです。

 とくにブレーキ性能の違いからくる「止まれる」「止まれない」については、自分が危険な思いをするだけでなく、他者を傷つけてしまう可能性もある問題なので良く考えなければいけません。

 タイヤの履き替えはたしかに面倒であり、交換費用も発生することから、スタッドレスタイヤを一年中履きっぱなしにすればラクでお金もかからないと考える方がいるのはわかります。

 しかし、そのような安易な考え方や「まさか」の事態を、今まで経験していないドライバーの方が「1年中スタッドレスタイヤでも今まで何も問題なかった」と思っていたら、その考えは大間違いでたいへん危険だといえます。

 降雪地帯、非降雪地帯の方に関わらず、雪が降らない季節は夏タイヤを装着し、雪が降る季節になってからスタッドレスタイヤに交換する方が安全で確実です。

 自分の身を守る為にも、他者の身を守る為にも、季節や路面状況に合ったタイヤ選びを心がけましょう。

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(くるまのニュース くるまのニュース編集部)

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みんなのコメント

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  • mis*****|2019/03/06 07:49

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    履きっぱなし余裕でした。
    街乗りで急がない人なら普通に使えますよね。
  • tac*****|2019/03/06 08:28

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    スタッドレスタイヤのプラットフォームが出てきたら夏タイヤとして使用したほうが良いと思います。
  • tak*****|2019/03/06 09:37

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    道民ですが、3~4シーズン使用したら、そのまま夏に履き潰します。

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