目の前のV60CCをみて〝ほどよいワイルドさ〟に安堵する。イカツイ4WDは、背の低い筆者(168cm)にとって、乗り降りや運転にちょっとした勇気が必要だ。その点、ベースモデルのV60よりわずか75mm高くなっただけのV60CCはジャストサイズ! 全高は1499mmだから日本の立体駐車場はOKだし、往年の850や940を彷彿とさせる〝これぞステーションワゴン〟と言うべき箱型のスタイルは、SUVが溢れる今となっては新鮮かつ個性的だ。
走りもほどよくワイルドでいい。試乗会場のスウェーデン北部のルーレオは、北極圏に近く、とくに今の時期はとてつもなく寒いし雪の量もすごい。
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