■今になってMT車がジワジワと増えている理由
クルマの変速機には、シフトレバーとクラッチペダルを操作するMT(マニュアルトランスミッション)と、AT(オートマチックトラスミッション)があります。1980年代の中盤までは、それぞれの販売比率は各50%程度でしたが、この後はAT比率が高まりました。今では乗用車の販売総数の内、98%くらいがATです。そのためにATしか用意していない車種も多いのが現状です。ハイブリッドには、機能的にMTを設定できないタイプも見られます。
トヨタ クラウン史上最大の失敗作? 4代目クラウンは本当に駄作だったのか
しかし、近年ではその流れが少しずつ変わってきています。
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