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【くるま問答】スバルとポルシェはなぜ水平対向エンジンを作り続けるのか?
みんなのコメント
ポルシェとスバルは好きだなぁ。
スバルは軽で直列の四気筒をつくっていたけどアレも滑らかでいいエンジンでしたね。
水平対向エンジンの低さで生まれたスペースに
スペアタイヤが置いてあったね。
以前乗っていたロータリーも個性的でとても良かった。
家族用ではなく趣味で乗る車は、これくらいの個性があると本当に楽しい。
スペース取るからハイブリッドも積みにくいし。
スバルはその辺も見越してトヨタと提携したんだろうし、ポルシェはもうV型エンジンの方が比率が高いし。そもそもポルシェは水平対向に拘るどころが何度もやめようとしてきた歴史があるから。
今でも余裕があればまた乗りたい!
車としては燃費以外は非常に魅力的な車でした。
国産車で言えば水平対向以外にも、マツダのREがそうだったし直6に拘っていた頃の日産がいい例。
スバル車はフォレスター(4気筒ターボ)にしか乗ったことが無いが、操縦安定性の高さ、コーナリング時の設置艦は特別な物を感じました。
ポルシェはまたまた別格。
個人的には930ターボに魅了されてから、これ以上に魅力を感じる車には出会ったことがありません。
今では水平対向以外も存在しますが、変わらぬスピリットは911でしょうね。
死ぬまでに一度は所有します。
もちろん、新車は無理ですが。
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