日産・キャラバンを支えるディーゼルエンジン──YDシリーズ

■ YD25DDTiシリンダー配列　直列4気筒排気量　2488cc内径×行程　89.0mm×100.0mm圧縮比　15.0最高出力　95kW/3200rpm最大トルク　356Nm/1400-2000rpm給気方式　ターボチャージャーカム配置　DOHCブロック材　アルミ合金吸気弁／排気弁数　2／2バルブ駆動方式　ロッカーアーム燃料噴射方式　DIVVT／VVL　×／×

　MK燃焼（日産での呼称はM-Fire燃焼）と呼ばれる大量EGRと遅めの燃料噴射で燃焼温度を抑えつつ予混合燃焼を行う技術と、高スワールを発生する燃焼室でトレードオフの関係にあるNOxとPMを大幅に低減。現行モデルでは高負荷時に燃焼温度が高くなるために通常の燃焼モードに切り替えざるを得なかったMK燃焼の欠点が第二世代技術へと進化し、その適用領域をさらに広げて最新のエミッションに対応可能となった。1990年代末から続く長寿ユニットだ。