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  • ren*****|2018/12/24 21:39

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    もうヤバイことになってるね、ベンツの半数以下だよ、アウディの売り上げ。

    単なるVWの高額版で、本国ではベンツより安いのに日本ではベンツより高い不当高額販売品。

    https://www.g-speed.jp/diary-detail/1617



    表 2018年11月輸入車ブランド別登録台数TOP10


    位ブランド2018年11月前年同月前年比順位上下
    1MB54505413100.7←
    2VW43804235103.4↑
    3BMW4253452694.0↓
    4BMW MINI2173230994.1
    5Audi1671 239072.3
    6Volvo16391219134.5
    7Jeep985793124.2
    8Peugeot784758103.4
    9Renault586531110.4
    10Porsche54965084.5
  • kan*****|2018/12/24 15:32

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    レクサスは作り分けできてないよな
    見た目と内装だけ豪華にしてるだけ
    もともとそんなできのよくないプリウスをCTとかHSって売ってるのとかひどいし
    ゴルフとA3もそんな変わらないけどまず値段がプリウスとCTほど違わないからエクステリアデザインの好みで選んでもいいレベルだと思う。
  • mak*****|2018/12/24 13:37

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    ドイツでは特定の資本家が産業の多くを握ることに抵抗はないんだな
  • ats*****|2018/12/24 17:40

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    ゴルフとA3は兄弟車と思えないほど乗り味が違う。
  • nib*****|2018/12/25 16:00

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    >ちなみにフォルクスワーゲンの株式は、実質的にポルシェ家とピエヒ家で50%超を所有する。

    ピエヒ家は、フェルディナント・ポルシェの長女ルイーゼが、アントン・ピエヒと結婚した家系なので、言ってみれば親戚ですね。このふたりの次男がVW元会長のフェルディナント・ピエヒです。VWとポルシェの「綱引き(株式の保有合戦)」の時に、よく名前が出てきたひとですね。

    また、ルイーゼの弟がフェリー・ポルシェで、彼は356を設計したひとです。そしてこのフェリーの長男でフェルディナントの孫であるブッツィ・ポルシェ(F.A.ポルシェ)が、あの911のデザイナーであり、ポルシェデザインを設立したひとですね。
  • sca*****|2018/12/24 23:14

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    近年アウトバーンではメルセデスよりアウディの存在感が増している。アウディの新型モデルは発表直後から割と見かけるが、Aクラスはしばらく経っているがあんまり見ない。
  • mas*****|2018/12/24 13:58

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    日産も日本企業や政府、東京都や神奈川県などの都道府県が救済すべきだった