現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 【くるま問答】クルマのメーターを信用しちゃダメ? 国産車のクルーズコントロールの上限が115km/hだったワケ

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  • 以前乗っていたスズキ車は、100km/hまでしか設定出来なかった。
    今乗っているホンダ車は、130km/hまで設定出来る。

    どちらのクルマも、GPS機能付きレーダーディテクターの計測だと約5%の誤差が生じている。
    クルマのスピードメーター表示100km/hで、GPSは95km/h。
    現行ホンダ車だと。105km/hに設定してやると、GPS測定でちょうど100km/hになってくれます。

    最高130km/h設定というのは、新東名対応なのかなと。
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    • 普通の高速道路で追い越しの流れは大体120km
      そもそもこの速度が、ちょうどいいからその速度で流れている。
      無理に100kmに設定するから、変な煽り運転や、死亡事故が起こるんちゃう?

      って、言われてるけど、誰も何も改善しないよね。
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      • 自分の車は、GPS速度表示機能付きのドラレコの速度より、メーターの方が5km早く表示される。
        ACCは、新東名に対応するためか、120kmまで設定できる。
        ただし、ACC使用時の実際の速度は-5kmの115kmですけど。
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        • ACCの制限速度なんて車載コンピュータで書き換えられるのに、数年前のクルマは115km/hまでしか設定できないまま
          新東名の制限速度が上がるたびに書き換えられるように各社対応して欲しい
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          • スピードメーターの誤差は知られていないのか、
            GPS速度計測アプリ等で「スピードメーターと数値が違うんですけど!」って
            文句を付ける人がちょいちょいいることを思い出した。
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            • クルマの速度計はいい加減もう少し正確に表示するようにしたらどうでしょうか。
              かつての機械式と違って現在の電子式速度計は指針の振れも無くかなり細かく正確に指示値を読めます。ハッピーメーターなどとも呼ばれるほどこんなに誤差が大きく設定されているのは日本車ぐらいだといいます。整備工場でシャーシダイナモに載せて誤差を確認しないと正確な速度が分からないのはおかしいと思います。
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                • クルーズ使う人の割合ってどれぐらいなんだろう?
                  高速でも第一車線空いてないと使えないしなぁ。
                  中央道と北陸道で5分ぐらい連続して使ったのがたぶん最長。
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                  • 日産プロパイロット2.0の 10km/hまでって本当かな?ほとんどの高速道路で90km/hしか設定できないじゃん?そんなわけないと思いたい。トヨタクラウンは135km/hまで設定可能です。手放しはできないけど、高速道路なら手添えてるだけですよ。
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                    • だいたいの国産車は5%程度実測が遅い。古いベンツとBMWはアナログメーターでも実測と一致していた。L152SムーブRSもほぼ一致している。S130のZはメーター100キロで実測103キロだった。
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