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業界ニュース 2018.10.16

庶民でもイケる200万円以下で購入可能な本格中古スポーツカーの世界

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 思いっきり走りを楽しみたいならこれだ!

 軽自動車でも200万円クラスが珍しくなくなってきた昨今だが、 中古車となればアンダー200万円でも、本格的なスポーツカーがけっこう選べる。そこで今回は、メーカー毎に具体的な車種を挙げてみたいと思う。

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・日産

 日産でいえばスカイラインのER34 25GTの平均価格が、140万円ぐらいだ。フェアレディZもZ34が約200万円、Z33なら約75万円ほどとお値打ち。ちょっと旧くて速さは劣るが、シャシーバランスの良さとZらしいスタイリングのZ33は、ちょっとお買い得感がある。

・ホンダ

 ホンダスポーツの中ではS2000が一番オススメといえる。しかし、価格は高めで200万円前後のクルマが多く、タイプRシリーズも強気な価格が続いているが、強いて言えばシビックRユーロ(FN2)。ボディサイズがシビックらしく、「タイプR」の走りが楽しめ、平均価格は160万円ぐらい。現行車のS660は、まだ中古車でも180万円が平均なので、コスパ的にススメられない。

・トヨタ

 トヨタ86(スバルBRZも)の中古車が、ようやく190万円ぐらいになってきた。これがもう少し値下がりして、150万円ぐらいになれば、入門者として魅力的になってくるのだが……。コスパがいいのは60万円前後のMR-Sだ。本格ミッドシップで、ミッドシップらしいフットワークのMR-Sはデザインはともかく、走りは楽しい。平均価格が50万円を切っている、セリカの最終型も穴場的存在といえる。

・マツダ

 マツダといえばRX-7だが、FD3Sは250万円ぐらいの相場で推移しているので、予算オーバー……。一方、優れたハンドリングマシンでもあるRX-8は、60万円前後とけっこうお得。ロードスターは、NDの中古が220万円と高く、NCが105万円、NBが50万円、NAが75万円ぐらいの相場。コンディションと値段を考えると、NCが一番オススメといえる。

・ダイハツ

 ダイハツのコペンも、初代が約70万円。現行の中古車は160万円ぐらいなので、現行コペンを買うのなら、ホンダS660の方がスポーツカーらしいかもしれない。

・インポートカー

 じつは200万円あれば、輸入車のスポーツカーもターゲットに入ってくる。例えば、あのポルシェの初代ボクスターも130万円ぐらいで出回っているし、BMWのZ4だって初代は85万円が相場。VWの4WDのスーパースポーツモデル、「R32」だって50万円ぐらいで探せるのだから、ヘタな国産車よりずっとお得だ!ルノー メガーヌも先代なら200万円ぐらいが平均。アルファロメオ・ミトも中古なら100万円ちょっとで探せる。走り屋が乗り倒したような国産スポーツの中古車を買うなら、輸入車スポーツのほうが、スポーツカーの本質を堪能できていいかもしれない。もっとも、ランニングコスト、メンテナンス代、パーツの豊富さは、国産車にアドバンテージがあるが……。

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(WEB CARTOP 藤田竜太)

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みんなのコメント

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  • shi*****|2018/10/16 12:58

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    中古車のスポーツカーは確かに安くなってきているだろうけど、
    そりゃあ、古ければ(しかも中途半端に)安くなって当然。
    でも、逆にER34がまだ140万円っという金額に驚いた。
    最終型でも17年以上の前のモデルなのに…。
  • lan*****|2018/10/16 14:25

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    200万以下で買えるのはいいけど、物によっては修理費の総計が相当な額になることも考えに入れないとね。
  • yuk*****|2018/10/16 13:51

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    200万!?10万程度のAE92(MT)でいいよ!!
    多少のぶっつけこすったは気にせず、4AGエンジンくそ頑丈だからおk。
    タイヤグレード奮発すればそれなりにサーキットも走れる!!
    (20年以上前のハナシだが)

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