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業界ニュース 2018.6.14

50歳以上の方が「あの頃、私も若かったな~」となる!? 懐かしい車7選

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50歳以上の方が「あの頃、私も若かったな~」となるような懐かしい70年代の車をピックアップ!黎明期の60年代ほどのインパクトはないものの、自家用車が一般の家庭に普及し、我が家にも手が届きそうに思えたあの頃の名車を振り返ってみましょう。

(1)トヨタセリカ

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スタイリッシュなノッチバックスタイルの初代トヨタセリカは、頑張れば手に届く夢の生活を提供した車でもありました。
初代セリカの魅力は、なんといっても「フルチョイスシステム」。エンジン、ミッション、エクステリア、インテリアをユーザーがそれぞれの嗜好に合わせて選べるようにしたもので、自分好みの仕様をコンピュータを通じて発注するという、当時としては超画期的なオーダー方法でした。


(2)日産フェアレディ240Z-G

69年に登場したフェアレディZ。1971年に、L24を積んだ240Zがラインナップに追加されたときに生まれたモデルが、Gノーズを付けた240Z-Gです。
バンパー一体のフロントと前後にオーバーフェンダーを装備した姿は、多くの人に衝撃を与えました。

(3)スバルレオーネ

70年代のスバルを牽引したレオーネ。独特なクーペスタイルが特徴で、デザインはスバル1000のヨーロッパ車的な雰囲気から、アメリカ車的なワイルドな雰囲気に変化。当時としては珍しい穴あきタイプのヘッドレストを採用するなど、新しい手法を積極的に取り入れていました。
レオーネのトピックは、量産乗用車として世界で初めてとなる4WDモデルをラインナップしたことに尽きるでしょう。

(4)日産スカイライン

歴代スカイラインのなかで、もっとも多い67万台以上を売り上げたモデルが4代目のC110系。
エクステリアデザインは、ハコスカのサーフィンラインを生かしつつ、洗練された印象。2ドアハードトップは、先代のノッチバックからクーペスタイルに変更。バンやワゴンなどもラインナップされ、ボディ形状とグレードの組み合わせは、じつに37にものぼりました。
当時のCMにキャッチコピー「ケンとメリーのスカイライン」から、通称”ケンメリ”とも呼ばれていましたね。

(5)三菱ランサー

WRCラリーを席巻したランエボの祖が、初代ランサー。三菱のカローラサイズのセダンとして発表されたファミリー層向けのモデルでしたが、国際ラリーで活躍し、三菱のブランドイメージ向上に貢献しました。
また、1979年に2代目へと進化したランサーでは、4G63型2.0Lエンジンにターボを装着したモデルをヨーロッパ向けに発売。これが、1990年代のランエボへと繋がります。

(6)日産シルビア

初代シルビアが1968年に生産終了した後、1975年に復活した2代目シルビア。スペシャルティカーとしてデビューした初代は、スカイラインとフェアレディに挟まれることになり、販売に苦戦。その反省のもとに生まれた2代目は、サニーのプラットフォームをベースに開発されました。

(7)ホンダプレリュード

ラストを飾るのはホンダプレリュード。70年代のホンダといえば、シビックCVCCに代表される環境路線。そのなかで、FFのラグジュアリーカーとして1978年にプレリュードを発表しました。
走行安定性・車内の静粛性などを重視したプレリュードは、細かい部分も質の高いつくり。標準で電動サンルーフが備え付けられていたことがトピックで、以降、他メーカーもサンルーフを積極的に取り入れるようになりました。


まだまだ各メーカーの個性が強く打ち出されていた70年代の名車たち。当時の思い出や憧れが蘇ってきませんか?

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(CarMe カーミー)

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みんなのコメント

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  • ebo*****|2018/06/14 10:38

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    う〜ん、50歳以上と言うには少し古すぎませんか?
    このラインナップは、はっきり言って60歳以上だと思います。
  • yuj*****|2018/06/14 10:49

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    川越ベンツと呼ばれた初代プレリュードなんか誰も覚えてへんやろ。
    ホンダマチックにクルーズコントロールはなかなか便利やったけどな。
    で、こういう企画やったら、ギャランGTOとランタボを忘れたらあかんし。
    てのはともかく、これって50歳以上っちゅうより60歳以上やで。
  • tfa*****|2018/06/14 10:36

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    自分の周りの車好き 50代 60代は 子育て終わったり 何とかして 60年代 70年代の車を手に入れてがんがん乗ってます!
    今のその年代は 懐かしいはあっても あの頃若かったなんて考えない 
    なんかわからない記事た

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