【運転の楽しさはPHEVで一番】BMW 545e プロトタイプ 3.0L直6採用 前編
2020.08.29 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 4【すべてを兼ね備えたサルーン】ミドルサイズ高級セダン 魅力的なモデル 10選
2020.08.18 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 5BMWが5シリーズのPHVにハイパワーな「545e」を追加。最高出力394hp、EV航続距離57km
2020.08.18 | carview! | コメント: 7新型BMW 5シリーズのプラグインハイブリッド仕様、5モデルにラインナップを拡大
2020.08.15 | GENROQ Web | コメント: 1走りのプラグインHV! 「BMW 545e xDrive」がデビュー
2020.08.15 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 5【改良新型5シリーズ】BMW 545e登場へ 293psのプラグイン・ハイブリッド 航続距離、最長53km
2020.08.14 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 6【ヒットの法則312】BMW530iは効率的なエネルギーマネジメントを追求したモデルだった
2020.08.02 | Webモーターマガジン | コメント: 2一見地味だけれど……“こだわりセダン”の魅力とは? BMW 540i xDrive M Sport試乗記
2020.07.25 | GQ JAPAN | コメント: 5BMW5シリーズが本国でマイナーチェンジ 外装の変更&装備が進化
2020.06.01 | carview! | コメント: 23【登場を予告】BMW 5シリーズ改良新型 月内に発表へ 6シリーズ・グランツーリスモも、マイナーチェンジ
2020.05.21 | AUTOCAR JAPANちょうどいい過激さとは? BMW M550i試乗記
2020.05.19 | GQ JAPAN | コメント: 2【ヒットの法則145】BMW 550iと650iカブリオレに見る新世代V8エンジンのダイナミズム
2020.02.17 | Webモーターマガジン【ヒットの法則133】5代目BMW5シリーズは2005年の年次改良で大きく進化していた
2020.02.02 | Webモーターマガジン | コメント: 1【ヒットの法則81】BMW5シリーズ(E60型)は2005年のフェイスリフトでどう進化したのか
2019.12.11 | WebモーターマガジンBMW5シリーズ 4気筒ディーゼルに48Vマイルドハイブリッドを採用
2019.09.25 | AUTOCAR JAPAN独BMW、5シリーズPHVの最新モデルを発表 航続距離を3割向上
2019.08.26 | carview!改良新型BMW 5シリーズ、2020年発表へ 大型キドニーグリルは採用せず?
2019.08.09 | AUTOCAR JAPAN「BMW530eセダン」に搭載するハイブリッドシステムが進化! EV航続距離は最大66kmに
2019.08.08 | MotorFanクリーン・ディーゼルとxDriveを組み合わせた『BMW 5シリーズ M Spirit』が登場
2019.07.30 | AUTOSPORT webBMW 523dに「xDrive」追加
2019.07.30 | Auto Prove