最高出力800PS、最大トルクは950Nm!ランボルギーニが初のプラグインハイブリッドSUV「ウルス SE」を発表
2024.05.07 | @DIME | コメント: 2連勝目前の宮田莉朋組にまさかの悲劇。濱口弘組ランボルギーニは再びLMGT3表彰台に/ELMS第2戦
2024.05.07 | AUTOSPORT web【北京モーターショー2024】中国の最新トレンドと日本メーカーの対応を振り返る
2024.05.07 | Auto Prove | コメント: 1最速の新型「クーペ“SUV”」世界初公開! 大排気量「V8」搭載の「SE」! 速すぎる「800馬力ウルス」中国に登場
2024.05.07 | くるまのニュース | コメント: 7ランボルギーニ・ウルスのプラグインハイブリッドモデル「ウルスSE」が発表
2024.05.06 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 3逆襲のヨコハマがワン・ツー。JLOCランボルギーニが独走ポール・トゥ・ウイン【第2戦GT300決勝レポート】
2024.05.05 | AUTOSPORT web【富士最高速チェック:GT300】デビュー戦のGAINER Zが最速。GT3勢が僅差で続く/スーパーGT第2戦
2024.05.05 | AUTOSPORT web | コメント: 1もはや「絶滅」寸前!? 燃費“度外視”の「V12エンジン搭載モデル」何がある? まさかの「SUV」にも搭載!? ロマン&トルクたっぷりの魅力とは
2024.05.05 | くるまのニュース | コメント: 16JLOC新加入の伊与木エンジニアが語る新パーツの狙いと、ホンダ時代の知見が活きた“ちょんまげ”の相乗効果
2024.05.05 | AUTOSPORT web | コメント: 2小暮卓史「今までに無いくらい緊張」。元嶋佑弥「ぶっちぎりで勝ちたい」【第2戦GT300予選会見】
2024.05.04 | AUTOSPORT webGT3同士のタイムバトルを制したJLOCランボルギーニがコンマ5秒差のポール。ヨコハマがトップ3【第2戦GT300予選レポート】
2024.05.04 | AUTOSPORT webランボルギーニが「ロゴマーク」を全面刷新! 約20年ぶりに「荒ぶる闘牛」エンブレム変わった! 歴史的な「デザイン変更」に反響多数!
2024.05.04 | くるまのニュース | コメント: 13天才ガンディーニが手がけたランボルギーニ「マルツァル」! 4人乗りのガルウイングドアを採用したモデルでした【クルマ昔噺】
2024.05.04 | Auto Messe Web | コメント: 7アップデート投入でGT300予選を制圧! 88号車JLOCランボルギーニに取り付けられたパーツとは
2024.05.03 | motorsport.com 日本版スーパーカーや高級車の事故報道のあとに溢れる「ヘタクソは小さいクルマ乗っとけよ!」の声! やっぱりデカイ高級車は運転が難しいのか?
2024.05.03 | WEB CARTOP | コメント: 82【GT300マシンフォーカス】最新フェラーリ296 GT3はまるでLMP3? 目指すはアンダー傾向を抑える“脚を動かす”クルマ作り
2024.05.03 | AUTOSPORT web小山美姫が新たな挑戦。ランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアにアイアン・リンクスから参戦へ
2024.05.03 | motorsport.com 日本版WECのカレンダー拡大に慎重論「黄金期が永遠に続くと仮定するべきではない」とポルシェのローデンバッハ
2024.05.02 | AUTOSPORT web | コメント: 2SRO、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ最終戦の日程を変更。ジェッダでの初開催を予定
2024.05.02 | AUTOSPORT web日本でドゥカティの世界にどっぷり浸かる1DAYイベント『DUCATI DAY 2024』開催
2024.05.02 | バイクのニュース