「甘くないことは理解しているが、何としても勝ちたい」アストンマーチンと組みF1復帰のホンダ/HRC、2026年からの挑戦に向け首脳陣が意気込み
2023.06.28 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3アロンソ、スプリント開催のF1オーストリアGPは理想的じゃない?「アップデートの確認にもっと時間が必要」
2023.06.28 | motorsport.com 日本版フェラーリ、好調だった2022年の前半戦が”今の苦戦”の引き金に? サインツJr.「振り返れば、兆候はあった」
2023.06.27 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1ホームサーキットで、レッドブルの速さは続くのか? 元ホンダ/HRCの浅木泰昭が初登場!|F1オーストリアGP DAZN配信スケジュール
2023.06.27 | motorsport.com 日本版モナコで晒された王者レッドブルのフロア。アストンマーチンは開発のヒントにはせず?「見る分には面白いけど……」
2023.06.27 | motorsport.com 日本版メルセデスF1、“追われる側”から“追う側”へ転落も最速レッドブルを追うのは「スリリング」
2023.06.25 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2アロンソ、上位チーム喰らうアストンマーチンF1は「キャリアで1番自信の持てるプロジェクト」と確信。あくまでも今季勝利狙う
2023.06.25 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2F1予算制限に存在していた抜け穴を、FIAが封じたとの情報。”別プロジェクト”をF1活動に役立てていた?
2023.06.24 | motorsport.com 日本版メルセデスF1、2024年マシンで“抜本的改革”も予算制限超過の可能性ナシ?「ネジ1本まで監視している」
2023.06.24 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2僚友アロンソに“惨敗中”のストロールをアストンマーチンは心配せず「彼は本当によくやっている」今後は予選の改善が鍵に?
2023.06.23 | motorsport.com 日本版俺の記録を超えていけ。ハミルトン、フェルスタッペンなら自身のF1最多勝を超えると断言「記録は破られるためにある」
2023.06.23 | motorsport.com 日本版 | コメント: 4F1のタイヤウォーマー、2024年以降も”やっぱり”禁止されない? 多くのチームが反対の意向
2023.06.23 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2F1分析|フェラーリ復活の兆し? 今季デグラデーションに苦しんできた跳ね馬が、まさかの1ストップで走破
2023.06.22 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1F1の予算上限、かなり効いてる? 割安な若手スタッフを多数雇うか、それとも高給なベテランを起用するか……最強レッドブルも運営悩む
2023.06.22 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3フェラーリF1、とある“トップ人材”獲得も加入は2025年。ガーデニング休暇の存在が復活の足かせに?
2023.06.22 | motorsport.com 日本版ブガッティのマンションが庶民失神レベルの豪華っぷり! ペントハウスには専用プールとクルマと乗れるエレベーターまで付いていた
2023.06.22 | WEB CARTOP | コメント: 14FIAが最低重量を引き下げれば、F1チームがマシンを軽くする? メルセデス「軽量化をチームの”課題”にしなきゃけない」
2023.06.21 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2メルセデスF1、今はまだ第二形態「夏休みまでにあと2回も、変身を残している……」イギリスGPで”さらに大きな”アップデート予定
2023.06.21 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3F1のタイヤウォーマー廃止にドライバーから懸念の声。テスト参加のラッセル「クラッシュが起こるのは間違いない」
2023.06.21 | motorsport.com 日本版フェラーリ、カナダGP予選のタイヤ戦略めぐり話し合いを実施。「何が起こったのかを考えなければ」
2023.06.20 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1