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  • coo*****|2019/02/13 23:09

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    仕上げもキレイ。値段に相応しい性能だと思います。
    ただ、JASMA認定だろうが、車検対応だろうが、住宅地では大人しく静かに走っていただきたい。暖機もアフターアイドルも気をつけて。
    赤ん坊もいれば夜勤等で昼間寝てる人もいる。
    ユーザーが周辺環境に配慮しなければどんどん首が絞まるだけですよ
  • wah*****|2019/02/13 22:25

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    装着してわかる良いマフラー!
    始動してすぐは純正より若干音が大きく感じますがエンジンが温まるとマフラーを変えた事を忘れるぐらい静かです。
    静かだけどターボ車だと出足の違いがわかります。
    この時代にマッチしたマフラーだと思います。
  • vm1*****|2019/02/13 21:14

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    低音の凄みが有る音造るの上手いなと思ったね
  • sar*****|2019/02/13 23:17

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    今では地味なイメージのメーカーだが、昔から角の取れた丸い音質は耳触りが良く好印象。
  • kmj*****|2019/02/13 23:47

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    一回買って仕上げはいいなと思った 書いてある事に間違いはないけど、自分には合わない
  • kdt*****|2019/02/14 01:04

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    昔免許取りたての頃買った中古車にフジツボのマフラーが付いていた
    まあ若い時ですからうるさいマフラーに憧れがあったもので物足りなさを感じていた
    その後トラストのマフラーに入れ替えたっけな。今思えばもったいない
    大人になってからはノーマルが一番と思うようになったけど
  • tom*****|2019/02/14 02:30

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    前車でフジツボのマフラーを付けていましたが、エアクリーナーBOXが純正の時は排気音が静かで、純正マフラー並みの音だと感じました。むき出しタイプのエアクリに交換すると、途端に元気な音にガラリと変わりましたが。
  • mat*****|2019/02/14 08:33

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    燃費や音、性能を純正マフラー以上にすることは不可能。一見性能が良くなっているようでも実は燃費が悪くなっていたり、音うるさくなったりと純正のバランスを超えることはできない。また、現に街中でマフラー交換をしてる車を探すことが難しいほど需要がない。社外マフラーは流行っていない。チューニングブームの90年代とは違います。あえて純正の弱点は材質がスチールで錆びて朽ちるところ。といっても相当強いですが・・社外マフラーに付け入る隙があるとすると全くの純正コピーで材質をステンレスして耐久性を上げること・・これも重量が増えるので燃費が悪くなりますね。やはり、社外品が純正を超えることはできません。これと同じで車の改造は、純正のバランスを壊して性能が上がってるように見せているだけ。トータルで見ると性能ダウンしてます。お金を掛けて純正以下・・このエコ時代に流行るわけないですよね。