フルブレーキング時でも終始安定。自信を持ってドライブできる「手の内感」に感服/山本善隆
公道での試乗車は標準車のストラダーレだったのに対し、トラックでの試乗車は「アセット・フィオラーノ」。空力をより煮詰め、サスペンションを専用調律し、徹底的な軽量化を施した硬派モデルだ。試乗車にはオプションのカーボンホイールも装着されていた。
【スーパーカー新時代】フェラーリSF90XXは「公道走行可能な純レーシングカー」、驚愕パワーをフィオラーノで解き放った!
試乗の舞台となったスペインのモンテブランコ・サーキットは、プライベート・テストやトレーニングなどマルチパーパス型トラックで、多彩なレイアウトパターンがある。
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