300億円かけたのに15年で廃止!? 幻の路線「ピーチライナー」なぜ失敗したのか？20年経っても“解体されない”切実な事情

営業わずか15年半… 巨額を投じた「ピーチライナー」はなぜ消えた？

　愛知県小牧市には、かつて「桃花台（とうかだい）新交通桃花台線」、通称「ピーチライナー」という公共交通機関が走っていました。小牧市だけでなく、愛知県や名鉄、それに地元の東海銀行（現・三菱UFJ銀行）などが軒並み出資しており、地域から大きな期待がかけられていた路線です。

　ピーチライナーが開業したのは1991年3月のこと。小牧市内にある「桃花台ニュータウン」から市中央にある小牧駅までを結ぶ約7.4kmの路線で、合計7駅が設けられていました。

Comments

[har********]

ただ工事をしたかった人、工事をさせて何らかの利益を得たかった人たちの象徴的な事業ですね。日本はこんなことばかりやっていて、税金の多さは世界屈指、生きやすさは、低迷している本当に残念な国です。

[ぴざ]

名鉄が悪いよ。
小牧に繋げても仕方ない。名古屋まで一本で行ける岩倉もしくは春日井、高蔵寺まで一体開業しないと意味なかった。