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いまの市販車にどのぐらい反映されてる? 10年前の東京モーターショーを振り返ってみた
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 この記事をまとめると

■自動車業界は10年で大きく様変わりしている

「イタ車」「アメ車」「日本車」などかつては「国別」の「個性」があった自動車! いま「国の色」が薄れゆくワケ

■今から約10年前の2015年に開催された東京モーターショーをプレイバック

■当時話題になったクルマも現在では販売されていないケースがあった

 10年前の東京モーターショーを沸かせたクルマたち

 10年ひと昔というけれど、クルマの進化、クルマを取り巻く環境はここ10年、すさまじいものがあり、今ではショーの花形を飾るのは電動車ばかり。しかし、10年ぐらい前の東京モーターショーに出品されたクルマたちはどうだったのかといえば……。

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文:WEB CARTOP 青山尚暉
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みんなのコメント

6件
  • motorider
    リーマンショックをお忘れです。これのために(V10搭載の)2代目NSXは市販に向けて仕上げ段階だったのに「お蔵入りに」代わりに出たのはUSホンダが開発していた新型車。正式な世代交代じゃない事くらい誰もが知ってた。ワンオフで良いから発売してください。10億円でも買う人は居るでしょう。
  • shoudougairu
    一番の転換期はコロナが来たことによる自粛や部品不足でしたね メーカーも軒並み打撃を食らったが内部留保のおかげでなんとか行ったが世の中の情勢も様変わりしちゃってEVも出て来たがEVは普及せず車の価格は爆上がりで残クレやサブスク販売主体になりましたね
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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