BMW、電動ブランド『i』シリーズの全モデルに、家庭用など給電機能に対応する“V2L／V2H”を実装

　2012年に発表の『i3（アイスリー）』よりフル電動モデルのバッテリーEV（BEV）を本格導入してきたBMWが、現在の内燃機関モデルと並行展開する『iX1』や『i5』など全19モデルの電気自動車を対象に、車両に蓄えた電気を電気機器に利用できるV2L（ビークル・トゥ・ロード）の機能と、家庭用電源に利用できるV2H（ビークル・トゥ・ホーム）の機能を実装するとアナウンスした。

　この8月1日に発表された対象車種は、前述の『iX1（アイエックスワン）』を皮切りに『BMW iX2（アイエックスツー）』、『BMW i5（アイファイブ）』、『BMW i5ツーリング』、『BMW i7（アイセブン）』、そして『BMW iX（アイエックス）』となっており、グループ内のMINIについては、直近にも最新世代へと移行した『ミニ・クーパーE』以下、『クーパーSE』、『エースマンE』、『エースマンSE』、『カントリーマンE』、『カントリーマンSE ALL4』に発売当初からV2L／V2H機能が備えられている。

　搭載されるリチウムイオン・バッテリーに電気を蓄え、蓄えられた電気でモーターを駆動するBEV（電気自動車）だが、その機能的な性質上、車載バッテリーには大容量の電気を蓄えることが可能となる。

　そんな外部電力を、電気機器や家庭用電源に利用することでBEVはより利便性が向上するため、日本で広く普及している急速充電規格のCHAdeMo（チャデモ／BMWおよびMINIの電気自動車にも標準搭載）に専用の機器を接続することで、蓄えた電気をV2L機能により電気機器に利用し、家庭の電源ネットワークへの給電は災害等による停電時に限られるものの、V2H機能により災害等の緊急時に利用することが可能となる。

　前述の各車種で展開されるBEVモデルの各グレードには、本年7月生産分以降の車両にV2H機能が搭載され、それ以前のモデルについてはソフトウェアのアップデートが必要になる場合があるため、詳しくはBMW正規ディーラーまで。

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