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【祝! プレリュード復活】歴代プレリュード一気乗り! 青春の思い出、歴代を知るX世代と初体験Z世代のスペシャリティ報告
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「デートカー」と呼ばれた歴代モデルのステアリングを通して見えた世界

Generation X/岡本幸一郎

【復刻版カタログ】日本初、電動サンルーフ標準装備。1.8リッター低公害CVCCエンジンを搭載した1978年初代プレリュードでホンダのスペシャリティカーの歴史がはじまった!

 プレリュードはデートカーの大定番。その全盛期、筆者は貧乏学生で指をくわえて見ていた側。いわば“うらやましいクルマ”という印象でした。運転席から助手席が倒せるなんて、きっと当時、開発陣にそういう人がいたんでしょう(笑)。チャラいイメージも強いけど、さすがホンダ、スポーツカーとしても見どころ満載で、エンジンだけでなく足まわりも相当いいという話もよく耳にした。4WSやATTSのように革新的なメカニズムも印象に残っている。

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文:カー・アンド・ドライバー 岡本幸一郎、西川昇吾
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みんなのコメント

15件
  • kmq********
    なんと言っても2代目
    当時、邪な心を持った青年が死ぬ気でバイトして手に入れた
  • こうりん
    プレリュードの栄枯盛衰が手に取るようにわかる良い記事でした。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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