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山手線直通も? 都心乗り入れを夢見る西武新宿線 戦前に存在した「幻の延伸計画」
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高田馬場は「不便甚シキ」

 西武新宿線は都心アクセスが悪い路線とみられがちです。西武新宿駅は新宿駅から500mほど離れているため、事実上のターミナルはJR山手線、地下鉄東西線と接続する高田馬場駅ですが、駅構内は狭く、いつも混み合っています。

【3ルート】戦前の都心乗り入れ案を見る(路線図)

 当然、西武もこれで良しとは考えていません。1960年代に地下鉄8号線(現・有楽町線)との直通構想が浮上したことがあり、最近も東西線との直通運転を目指す旨を表明するなど、模索が続いています。しかし時計の針をさらに戻せば、これは開業以前から新宿線を悩ませていた問題だったことが分かります。

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文:乗りものニュース 枝久保達也(鉄道ライター・都市交通史研究家)

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みんなのコメント

18件
  • bcn********
    ルミネエストの建て替えに合わせてバスタ付近まで延伸できない?今の西武新宿駅は歌舞伎町駅と改称して。
  • poo********
    高田馬場~新宿間は国鉄山手線の並行区間なのに免許が認可されたのは、鉄道連隊演習線(現京成松戸線)の払い下げを京成に譲った見返りだったと言われている。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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