ハースF1の小松礼雄代表は、F1は新レギュレーションに微調整を加える前に数戦待つなど、忍耐強くある必要があると語る。
2026年のF1は、シャシーとパワーユニット(PU)のレギュレーションが大きく変更。特にPUはレギュレーションの変更により電気エネルギーへの依存度が高まり、エネルギーマネジメントの重要性が増している。
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そのためドライバーたちは、コーナーのかなり手前でアクセルを緩めてリフト&コーストしたり、ストレート走行中にダウンシフトしたりと、これまでとは異なるドライビングテクニックを駆使することを強いられている。
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みんなのコメント
コンストラクター5位争い有力ですね。