この記事をまとめると
■ボルボは100年近く前から安全なクルマ作りに努めている
軽自動車は普通車よりも事故ると危ない……は本当? いまどき軽の安全性能のホント
■日本では前面/オフセット前面衝突/側面/後面衝突頸部保護性能試験の4項目を試験する
■今後はより衝突を回避できる技術の進歩が期待される
人の命を守るための衝突試験の内容とは
乗用車の衝突安全性能が国内を含め世界的に注目されだすのは、1990年代といえる。
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