“令和のソアラ”が進化した──新型レクサスRC登場

アップデートの内容とは？

インテリアの機能性も向上

12月22日、レクサスは、「RC」および高性能版「RC F」の一部改良を発表した。

RCは2014年に発表された2ドア・クーペ。ボディサイズは、全長×全幅×全高：4700mm×1840mm×1395mm（RC300h）と、バブル景気にあたる1980年代後半に大ヒットした2代目トヨタ「ソアラ」（3.0GT全長×全幅×全高：4675mm×1725mm×1345mm）に近しい。

今回の改良ではアルミホイールの締結にワッシャ付きハブボルトを採用。締結力の強化とバネ下質量の低減によって、ハンドリング性能を高めたという。くわえてAVS（Adaptive Variable Suspension system）などの特性も見直された。

アルミホイールのデザインも変更され、RCのFスポーツはENKEI製、RC FはBBS製となる。

インテリアでは、インパネ上部に設置されたマルチメディアシステムのディスプレイをタッチスクリーン化。あわせて、一部エアコン吹き出し口の形状をメーターや時計とおなじく丸型とした。RC Fでは、ブレーキホールド機能付き電動パーキングブレーキにアップデートされた。

予防安全技術も機能を拡充。単眼カメラとミリ波レーダーを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキは対応領域を拡大。昼間の自転車運転者や夜間の歩行者なども検知可能となった。「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）」にはカーブ速度抑制機能を追加した。

新しいRCの価格は581万4000～735万2000円。RC Fは1058万～1455万円。発売開始は2023年1月9日からとなる。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

SCの後継はLCです。
そしてRCはGS同様ディスコンでしょ。
これまたISと同様にプラットフォームが古過ぎ。
使い回しが多いのに開発ペースが遅いトヨタは
儲けても資金が開発費に回らないのだから不思議だ。

旧統一教会と同じで送金してらっしゃるのかな？

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