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最後尾スタートのアントネッリ、表彰台までリカバリーは難しい? フェラーリが予想以上の難敵か
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 メルセデスは感情を脇に置き、合理的な判断を下した。アンドレア・キミ・アントネッリの母国レースで5基目のパワーユニット(PU)を投入し、年間使用上限を超えたことで最後尾スタートとなることを受け入れたのには、明確な理由がある。

メルセデスのパフォーマンス、そして新品PUを使うことを考えれば、アントネッリがモンツァの長いストレートを利用してすぐに順位を上げ、タイトル争いへのダメージを最小限に抑えられると見込んでいるからだ。

■F1分析|超高速&灼熱でも、決勝レースでのソフトタイヤの出番あり! F1イタリアGP決勝の戦略を、FP2の走行データから読み解く!

ただ、シーズン序盤よりも僅差となった今のF1でアントネッリがどこまで順位を上げられるのかを予測するのは難しい。

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文:motorsport.com 日本版 Filip Cleeren
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みんなのコメント

3件
  • vivia
    ガスリーには驚かされたね。決勝は、やはりメルセデスじゃないかな。キミのオーバーテイクショーは楽しみだが、フェラーリは表彰台は厳しそう。
  • yam********
    けどマックスだとPU交換すると優勝するんだよね……
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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