現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「電子制御スロットルってなに？」今さら聞けない電子制御の仕組み

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  • DMP81Z_DW7
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    初めて電子制御スロットルを経験したのがTRIUMPH TIGER800。もともとワイヤースロットルの800から乗り換えようと試乗したときでした。そのときはレスポンスが過敏すぎて（手を載せただけで回転が変わる感じ）、ちょっと無理かな、と思いました。
    それから３年ほどして国産の今のバイクに乗り換えましたが、こちらも電子スロットルで、ちょっと抵抗感がありました。ところが全く違和感なく、むしろワイヤー式より操作が軽く、長距離でも疲れにくいと思っています。
    この手の電子制御のフィーリングの進化の速さに驚きました、まさに日進月歩なのだと思います。
    当のTRIUMPHも今は違和感ないフィーリングになっていることと思います。
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      あぁ、電スロね....

      インジェクションと一緒でギクシャクする諸悪の根源
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      • よしゆき
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        rrr買ったけど街乗り高速しかのらないから全然ツーモーターの良さがわからん
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        • エガちゃんねらー
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          なーんも考えずに乗ってる人にはともかく
          機械式6連スロットルに慣れてるワイには
          無用無駄なギミックでしかない
          クルコンも使わないしね
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