マツダ『CX-30』用ボディ補強パーツ2製品が登場、タナベ「ストラットタワーバー・プラス」と「アンダーブレース」を発売

サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・タナベからマツダ『CX-30』（DM8R 2023年10月～）専用の「サステック・ストラットタワーバー・プラス」と「サステック・アンダーブレース」が新発売。

ストラットタワーバー・プラスは、剛性を高めて、シャープなハンドリングを実現するボディ補強パーツ。独自のオーバル断面形状で軽量・高剛性・ルックスを追及。さらに「プラス」シリーズでは、従来品との比較で断面積を約16％拡大して、シャフトのねじれ剛性が約138％にアップしている。

路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることを可能としている。今回発売のCX-30向けはフロント用・2点止めタイプで価格は2万4200円（税込）。

なお、同製品を装着することにより、バッテリー・ヒューズ交換、ブレーキフルード注入などのメンテナンス作業が困難になる場合があるが、タワーバーの脱着を工具なしでスムーズに行える同社で販売中の「サステック・クイックリリースレバー」との併用が可能なモデルとなっている。

アンダーブレースはフロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現するパーツ。ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップすることでコーナリング時のボディのネジレを抑える。CX-30向けはフロント設置・2点止めタイプで価格は1万5950円（税込）。

なお、同社による実車テストでは、アンダーブレース装着時の最低地上高はアンダーブレースで、168mmに変化する（未装着時：182mm）。クリアランスではボディからアンダーブレースまでが約2mmとなっている。

Comments

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剛性の低い車には必要なんでしょうね。