この見た目で公道OK？ 1人乗り小型EV「スピアリング」 1億円以上の限定生産モデルとして発売へ

電動ファン付き「最速」EV　公道向けに生産決定

英国の新興自動車メーカー、マクマートリー・オートモーティブが、1人乗りEV「スピアリング」の公道向けモデルを発売することが明らかになった。

このスピアリングは、強制的にダウンフォースを発生させる電動ファンと、地面に密着するようなボディスカートが特徴的なスポーツカーだ。コンパクトながら、0-97km/h加速1.5秒、サーキットの記録タイムを塗り替える（後述）ほどのパフォーマンスを秘めている。

AUTOCARの独占インタビューに応じたマクマートリーのマネージング・ディレクター、トーマス・イェーツは、これと同等のパワーを持つ公道モデルを生産すると明かした。

「ロンドンの中心部を運転し、そのままサーキットに持ち込めるクルマを提供したいのです」とイェーツは話す。

「スピードバンプ（クルマを減速させる段差）を超えるときなどは決して快適ではありませんが、そこは重要なポイントではありません。重要なのは、この刺激的でコンパクトなクルマが、どんなサーキットでも最速になれるということです」

「いくつかの点ではまだ初期段階ですが、プロトタイプは完全に動作します。このサーキットモデルを公道向けモデルにするうえで、どんな微調整が必要かを検討しているところですが、できる限り多くの部分を残しておきたいと考えています」

イェーツによると、非常に限られた台数のみが販売される限定生産モデルとなり、価格も「1億円以上」になるという。

驚異的なダウンフォース　無駄のないデザイン

スピアリングに搭載されている電動ファンは、1978年のブラバムのF1マシン「BT46」からインスピレーションを得ている。ファンを使用すると、停止状態でも2000kgのダウンフォースを発生するという。これは、240km/hで走行するF1マシンよりも大きい数値だ。ファンは公道向けモデルにも搭載される見込みだが、サーキット走行モードでのみ使用できるようだ。

性能諸元は明らかにされていないが、パワーウェイトレシオ（出力重量比）は1トンあたり1014psとされている。コックピットに60kWhのバッテリーを積み、複数の電気モーターを駆動するとのことだ。

公道モデルではエアロパーツを減らし、ヘッドライトやワイパーを追加するなど、法律に適合するようさまざまな改良が施されるという。

イェーツはまた、次のモデルについても言及し、スピアリングと同様のスピード重視のデザインになると語った。

「次はもっと小さくなります。このクルマ（スピアリング）では、無駄なものが一切ない、コンパクトで軽量なドライビング・エクスペリエンスを実現することが目的でした。この方向性はずっと守っていきたいですね」

「多くの人に『2シーターは作るのか』と訊かれますが、2シーターは世の中にたくさんあります。今のところ、当社は余分なスペースがない素晴らしいクルマを作っていくつもりです」

スピアリングの公道向けモデルの発売日は未定だが、すでに予約は可能とのこと。

ヒルクライム記録更新　わずか9.0秒で300km/hに

マクマートリー・スピアリングは6月26日、英国のグッドウッド・サーキットにおけるヒルクライムで39秒08というタイムを叩き出し、最速記録を更新した。これは、2019年のフォルクスワーゲンID.Rより0.8秒短いタイムである。

元F1ドライバーのマックス・チルトンがハンドルを握り、26日午後に行われた公式タイムアタックに挑んだ。グッドウッド・サーキットでは、23日から26日にかけて英国最大級の自動車イベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」が開催されていた。

マクマートリーは前週、スピアリングで記録更新を目指すと発表。全長わずか3200mm、全幅1500mmというサイズは、グッドウッドのタイトなコースで優位に働いた。同日のタイムアタックでは、最高出力2000psのフォード・スーパーバン4、ポルシェGT4 Eパフォーマンス（同1087ps）も出走したが、最終的にスピアリングがトップに立つことになった。

マクマートリーは、スペアリングの詳細をまだ明らかにしていないが、1000kgを下回る車重に1000ps以上のパワーを実現し、ブガッティ・シロンよりも40％優れたパワーウエイトレシオを実現すると述べている。その結果、0-300km/hをわずか9.0秒で駆け抜けるという。

Comments

ホイールベースが短い、バットモービルみたい

こういうのはロータスに作ってほしかった