約99万円！ サンダーモーターサイクル「Softail Thunder250」登場に反響多数！ 「完成度高すぎ！」「雰囲気がカッコイイ！」の声も！ 新車で買える“ビンテージ”風「アメリカンバイク」とは

■新車99万円のフルカスタム風「Softail Thunder250」に反響アリ！

　2025年3月28日から30日にかけて、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催された国内最大級のバイクイベント「第52回 東京モーターサイクルショー」。
　
　各メーカーが最新モデルや注目車両を展示するなか、Thunder Motorcycles Japan（以下、サンダーモーターサイクル）の「Softail Thunder250」が多くの来場者の注目を集め、ネット上でもさまざまな反響が寄せられています。

　サンダーモーターサイクルは、日本と中国のカスタムビルダーによって設立されたブランドで、2021年からは日本国内に自社工場を持ち、生産体制を整えています。

　同社の代表モデルである「Thunder250」は、リアサスペンションを持たないハードテイルフレーム仕様で登場。シンプルな構造とビンテージ感あふれるデザインが支持され、カスタムベースとしても人気を博してきました。

　今回展示されたSoftail Thunder250は、2024年5月に発売された最新版です。

　リアサスペンションを新たに搭載し、クラシカルな外観を保ちながら、乗り心地の向上も図られています。

　外観では、スプリンガーフォークやリジッドフレーム調デザインを取り入れ、ソロサドルシートや小型タンクといったビンテージ風スタイルを継承しつつ、実用性にも配慮。新車ながらフルカスタム車のような雰囲気を漂わせています。

　足回りには、前後5.0-16サイズのセレイテッドタイヤを装着し、細身のフェンダークリアランスで存在感を演出。

　ハンドル周辺は最小限のメーターと操作系でまとめられ、視認性とデザイン性を両立させています。フロントフェンダーを標準装備し、ミラー形状などはオプションで選択可能です。

　安全装備としては、フロントに300mm、リアに280mmのディスクブレーキを採用し、いずれもABSを標準装備。デザインだけでなく、制動性能、安全性能にもこだわっています。

　パワーユニットには、空冷V型2気筒249ccエンジンを搭載。最高出力13kW（8000rpm）、最大トルク19Nm（6000rpm）を発揮し、中低速域での扱いやすさを重視。フューエルインジェクションやECU制御の点火システムも備わり、クラシックな見た目に最新の技術を組み合わせています。

　ボディサイズは全長2240mm×全幅750mm×全高980mm、ホイールベース1570mm。車両重量は181kgながら、シート高は650mmと低めに設定され、アメリカンならではの足つきの良さも魅力です。

　カラーラインナップは、ソリッドブラック、ソリッドグレー、ダークメタリックグリーンの3色展開。

　販売価格（税込）は99万6000円です。

　この様なSoftail Thunder250についてネット上では「展示見たけど完成度高すぎだった」「この価格でここまでフルカスタム風に仕上がったデザインは驚き！」「古き良きアメリカンの雰囲気がカッコイイ」と、デザインを称賛する声が目立ちます。

　また「新車で100万円を切るカスタム風バイクってかなりお得感あるね」「ビンテージバイク風カスタムがこの価格ならコスパは高い」など、価格以上の魅力を感じている人も多く見受けられました。

Comments

[一助]

近所でこれの実車みかけました。こじんまりしたサイズ感がまたカッコいいですね。ビンテージハーレーほどの気負いがなくカジュアルに乗れそうなとこがすごく魅力的でした。ただ、ビラーゴの中華コピーエンジンだそうで、うーん、それなら中古のビラーゴかドラスタのフルカスタム車の方が安心感あるかも？
お値段的にもそんな価格ですし。
とかいろいろ考えてるともうちょっと出して程度そこそこのスポーツスターだって視野に入りそうな…。いやいや250だからこそのカジュアル感が良いわけで、うーんそうなると、って感じで同じところを堂々巡りしてしまいます。
それにしても近頃マットとかサンダーとか古い日本製エンジンのコピーを使った渋いビンテージ風バイクが出回るようになりましたが、国外ならまだしも日本で堂々と代理店展開するようになってきた現状をスズキやヤマハはどう思ってるんでしょうか。こういうの買うとなんか本家に悪い気もするんで。

[*****]

使い回し記事ですねぇ

1~2ヶ月前にも見かけました。