【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】ジウジアーロがデザインした至宝。1979年いすゞ117クーペ（E-PA96型）は、新鮮な魅力を放つロングライフカーの代表だった！

1979年モデルは新開発２リッターDOHCでリフレッシュ

　117クーペが初めてその姿を見せたのは1966年春のジュネーブ・ショーだから、すでに13年という長い時間が経過している。しかし「ひと昔」以上の年月が過ぎ去った現在でも、流麗なスタイリングは十分に魅力的だ。スタイリングは当時カロッツェリア・ギアに在籍していたジウジアーロが手掛けている。

　いすゞは長い間、そのオリジナルデザインを守ってきたが、1977年11月、ついに大幅なフェイスリフトが行われた。ヘッドランプは角形4灯式になり、フロントにエアダムを追加するなど、一気に若返りを図った。

Comments

[いなばのしろうさぎ]

当時の新車情報雑誌で角眼の117を見た時は立ち眩みしそうなくらいにショックだったのを覚えている。
ページをめくるとメーターパネルの配置は同じだが角型に変更されており、なんと庶民的なクルマに変わってしまったのかと興醒めした。
角張ったデザインが流行っている頃だったので、こんな無理矢理な手法でマイナーチェンジしたのかといすゞに落胆した。
丸目4灯の117こそ本物の117クーペであると今でも思っている。
角眼4灯ファンの皆さん、ごめんなさい🙇‍♂️

[kmp********]

角目4灯になった時、兄貴がジュジャーロを激怒させた、などと笑っていた。真偽は分からない…しかしピアッツァのデザインを引き受けているんだよな・恐らく出まかせだろう。僕は角目4灯、嫌いではない。走りに特化・ジェミニのチョット上位モデル…簡素な内装、馬力アップ、ドアミラー、ボディ一体型バンパー、メカのアップトゥデートで延命させても面白かった気がする