「ラングラーといえば」の２ドアモデルが日本で買えなくなる！ 有終の美を飾る「ルビコン ファイナル エディション」を140台限定で発売

　この記事をまとめると

■現行ラングラー2ドア最後のモデルを140台限定で発売

■ルビコンの本格的な4WD性能と短いホイールベースを採用

■ボディ同色オーバーフェンダーなど専用装備で特別感を演出

２ドアラングラーの集大成

ステランティス・ジャパンは、ジープの本格オフローダー「ラングラー」の限定車「ラングラー ルビコン ファイナル エディション」を9月10日、全国のジープ正規ディーラーにて140台限定で発売した。このモデル最大の特徴は2ドアである点が挙げられる。税込価格は899万円。ボディカラーは「ブライト ホワイト」が50台、重厚で無骨な印象の「アンヴィル」が90台という内訳だ。

2026年にブランド誕生85周年を迎えたジープは、「Go Anywhere. Do Anything.（どこへでも行ける。何でもできる。）」という理念のもと、自由と冒険を象徴するブランドとして歩みを続けてきた。その節目の年に登場する本限定車は、現行ラングラーの2ドア仕様として日本市場に導入される最後のモデルという、特別な位置づけをもつ1台だ。

ベースとなる「ラングラー ルビコン」は、アメリカ・カリフォルニア州にある世界屈指の難所として知られるオフロードコース“ルビコントレイル”にちなんだ名をもつグレードだ。前後ディファレンシャルをロックし4輪に均等に動力を分配する「ロックトラック フルタイム4×4システム」や、スイッチ操作でスタビライザーを切り離しサスペンションの可動域を最大化する「電子制御式スウェイバーディスコネクト」を標準搭載し、ジープのラインアップでも最高峰のオフロード性能を誇る。ラダーフレーム構造による堅牢なシャシーと高い走破性により、日常使いから本格的なオフロード走行まで幅広いシーンで実力を発揮する。

2ドア仕様ならではの短いホイールベースは高いボディ剛性をもたらし、岩場などの過酷なオフロード走行でより優れた走破性を発揮する一方、コンパクトなボディは市街地でも扱いやすい。ジープの歴史を語るうえで欠かせない初代「Willys MB」の面影を色濃く残すプロポーションも、このモデルならではの魅力だ。

本限定車最大の特徴は、ボディ同色のオーバーフェンダーとハードトップを組み合わせた特別装備「Rubicon Appearance Package（ルビコン アピアランス パッケージ）」だ。ボディ全体の統一感を高めた洗練されたスタイリングと、タフなオフロード性能を融合させ、現行ラングラー最後の2ドア仕様を飾るにふさわしい一台に仕上げている。フロントグリルはブラックにニュートラルグレーメタリックのグリルサラウンドを組み合わせ、足もとには17インチアルミホイールを装着した。

現行モデルとしての節目を飾るにふさわしい特別装備と限定生産という希少性を備えたルビコン ファイナル エディションは、コアなジープファンにとって見逃せない1台となりそうだ。

Comments

[fer********]

ルビコンのショートはリアシートに乗り込むのがムチャクチャ大変

だがそこがいい

[mt********]

大半がロングでショートが走ってるのをあまり見ないからな
販売比率は10対1くらい？