コンパクトSUVでも、走りを楽しみたい人にとって気になるのがヴェゼルRSとカローラクロスGRスポーツの存在だ。軽快に曲がる気持ちよさを狙うヴェゼルに対し、カローラクロスは2Lハイブリッドの力強さと専用チューンで攻めてくる。どちらが“走れるSUV”として刺さるのか、乗り味の違いを比べていく!
文:GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞/写真:ベストカーWeb編集部
【画像ギャラリー】最後は好みの勝負!? ヴェゼルRSとカローラクロスGRスポーツの内外装をイッキ見!(22枚)
ホンダの「RS」はさすがの走り!
国産コンパクトSUVのスポーツ系と言えば、ヴェゼルe:HEV RSとカローラクロスGRスポーツだ。
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
「マニュアルなんて乗れません」 トラックドライバーは誰の仕事になっていくのか? UDトラックス「クオン」9割以上が示す運転席の変化とは
「シーライオン7」購入者のリアル評価…総合4.8点、「デザイン」「走行性能」が高評価。一癖あるが“コスパ重視派”には魅力的?
「プレリュード」に真紅の特別仕様車が追加。「カッコいい」「絶対欲しい」の声もあるが、約13万円の価格差に納得できる?
EVの主力市場「中国」と「アメリカ」を除いてもEVは着実に売れている! いま世界の新車販売の6台に1台がBEVだった
日本の公道で発揮できない2.0Lターボを痩せ我慢するより、制限速度内で1.5Lの「シビック RS」を使い切る大人の選択
みんなのコメント
ホンダはタイプR等面白い車を作るけれど、購入後のケアのことを考えると、ホンダは弱いですね