新型エルグランド集中解説～メカニズム＆装備～

車種別・最新情報 [2026.06.10 UP]


新型エルグランド集中解説～メカニズム＆装備～
2010年の現行型デビューから16年、日産・エルグランドが満を持してフルモデルチェンジ！ 正式発表を前に開催された事前試乗会で新型の実力を探った。

●文：まるも亜希子　●写真：澤田和久

※本記事の内容は月刊自家用車2026年7月号制作時点（2025年5月中旬）のものです。


新型エルグランド《メカニズム＆装備》
一新されたパワートレーンとe-4ORCEで走りの質をランクアップ
　刷新されたプラットフォームに、専用設計により効率を高めた発電特化型エンジンと、モーター・発電機・インバーター・減速機・増速機の5つをまとめた「5-in-1 e-POWERパワートレインユニット」で構成される第3世代e-POWERを搭載。全車が電動四輪制御技術「e-4ORCE」を採用し、走り出しや加減速による車体の揺れを抑制するとともにリヤモータートルクを積極的に活用して、気持ちの良いコーナリングを実現する。走行シーンに応じて4輪の減衰力を調整するインテリジェントダイナミックサスペンションを採用し、乗り心地にも気を配りつつ6つのドライブモードで最適な走行を提供。ハンズオフが可能な最新の運転支援技術「プロパイロット2.0」と「プロパイロット」も搭載する。


発電機特化型専用設計の1.5ℓターボエンジン・ZR15DDTeを搭載。銅系の被膜をバルブシートとするなど新技術満載のエンジンと電動系＆駆動系を一体化した「5-in-1 e-POWERパワートレインユニット」はコンパクトで高剛性かつ静粛性が高く好燃費だ。

シフトセレクターは横並びのタッチボタン式。ドライブモードはパーソナル／スポーツ／スタンダード／コンフォート／エコ／スノーの6つが用意される。

高出力リヤモーターを搭載し、前後モーターとブレーキの協調制御を行うe-4ORCE。駆動力の確保に留まらず、瞬時のトルク制御により、ピッチング抑制や旋回性向上など、あらゆるシーンで狙い通りの挙動をもたらす。

インテリジェントミラーで安全をサポート。高速道路運転支援のプロパイロット2.0／プロパイロットも最新版で、プロパイロットに新たに渋滞時ハンズオフ機能やウインカー操作による車線変更支援機能を追加している。

標準装着かオプション装着になるのかなど、詳しい装備内容は未発表だが、最大64色の設定が可能な間接照明やシートベンチレーション、後席用モニターなど、室内環境のカスタマイズや乗車時間の快適化に配慮したアイテムが多数用意されている。

ロー&ワイドの先代に比べて高さが増しているが、ステップの高さへの配慮や大型の手すりの装着などによって乗り降りはしやすい。

Comments

[**********]

残クレでアルヴェル転売してる層が今日もエルグランド叩きやってる。

[516]

チャッピーが、倒産する
って予言が。