【MotoGP】ホンダ、優遇措置制度で1ランクアップ近し。来季はエンジン開発凍結、レギュラーライダーのテスト制限の可能性

　ホンダはここ最近のレースで着実に調子を上げている。そのため、残り2戦でMotoGPの優遇措置（コンセッション）制度でグループCに昇格する可能性が高い。

　2024年から新しくMotoGPが導入したコンセッションのルールでは、各コンストラクターの最高位のライダーのポイントのみが合算されるコンストラクターズ選手権の獲得ポイントの割合によって、A～Dの4つのカテゴリーに各メーカーが振り分けられる。この内最下位のグループD（現在のホンダとヤマハが含まれる）ではレギュラーライダーによるプライベートテスト許可やテスト用タイヤの本数増加、エンジン開発の自由など様々な恩恵が与えられている。

Comments

[rx7********]

それだけ戦闘力が上がってきた証拠で喜ぶべき事じゃないかな、私はヤマ派ですけど正直今シーズンはガッカリです
来季も期待出来そうにないですしファビオは来季で離脱しそうですし、最近は小椋君のいるアプリリア推しですね

[rai********]

アプリリアがグループCなら、来年面白いね！