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AT率99％で世界一！ 日本人はいつからMT嫌いになったのか？

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    ちょっと走ったら信号やら渋滞だらけだからな
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      短絡的な釣りタイトル。MTが嫌いなのでは無くて、ハイブリッド車はほぼATだからでしょうが。
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        外国にもAT限定免許制度ってあるんですか？
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          最近は
          車庫入れも画面の線に合わせて
          渋滞時ブレーキ踏むのもダルい
          勿論アクセル、ブレーキはなにを踏んでいるのか判らない
          自分の車線を維持出来ないのでクルマがステアリング修正
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            ストップアンドゴーが多い日本ではATのほうがそりゃ楽だよ
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              MT＞AT
              FR＞FF
              ホンダ＞トヨタ
              欧州車＞日本車

              自動車ジャーナリズムの鉄則。
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                ATは高級車から普及したからだよ。昔はATの方がコストがかかって高かったから、
                見栄張って上位グレードフルオプションにするとATがもれなく付いてくるようになった。
                そこから上位グレードはAT・安グレードはMT→MTは貧乏人の乗り物へと認識が変わっていった。
                だからみんなMTを買わなくなった。メーカーもそっちの方が利益率が良くなったし。
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                  ただ単に昔はATの値段が高かったからでしょ。
                  両方あるクルマだとオプションのATは20万円近く高かった。
                  それに昔のATは変速ショックも大きくて乗り心地も悪かったし。

                  CVTで安くなった上に変速ショックも減ったから普及したんでしょ。
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                    売ってるのがオートマしかないからでしょ

                    昔の社用車はマニュアルがから免許取っとけよといわれたものの今はそれらもオートマ
                    昔はマニュアルの方が10万くらい安くて燃費もよかったけど今は値引きとかするとオートマのが安かったり、燃費も変わらなくなった。
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                      ラグジュアリーなセダンとかSUVはATで、ホットハッチとかスポーツカーはMTで乗りたい
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